使用不可名のBlog 本拠地

毎年年末年始は乗ってますねぇ。

新宿→郡山 乗車日 2017.12.29

あぶくま11号(JRバス関東)


窓際と通路側にコンセントが付いている44席仕様の車両になります。

・佐野SAにて休憩




途中、西郷BSで乗務員交代がありました

・郡山駅前に到着



途中、福交須賀川営業所の高速バス待合室が新しくなっていました。



お疲れ様でした。


郡山→新宿 乗車日2018.1.3

福島駅からのあぶくま14号(福島交通)


　福島支社のKL代のエアロバスになります。
窓際にコンセントが付いていました(撮影断念)
過去に乗った事がありますが、40席仕様です。


・那須高原SAにて休憩




「大阪市適合車」ステッカーが貼ってありますね。

・羽生PAにて休憩


・バスタ新宿に到着


　近年、直冷でトランクルームの広いエアロエースやセレガに乗る機会が多くなったので
気付かなかったのですが、
　サブ冷の車両ですとトランクルームスペースが少ないので、
繁忙期は大きめキャリーバッグを利用される方が多いので、荷物扱いが大変そうに思いました。

お疲れ様でした。

[1回]

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

白鳥に会いたくなったので、
猪苗代湖の志田浜に行きました。




白鳥が集まるように整備されているのでしょうか
浜辺が川みたいな感じになっています。

風も吹いていて寒かったです。
天気が晴れていたのが幸いでした

[0回]

中華街で食事して
山下公園→みなとみらいを散歩

日曜の21時過ぎということで歩いている人も少なめでした。

[0回]

標準幅 バンDX ロング 底床２Lガソリン ATをカタログ値にて比較

　　　　　　　　　　ﾊｲｴｰｽ　　　　　NV350キャラバン
ｶﾀﾛｸﾞ燃費(km/L) 　　10.4　　　　　　9.9
最大積載量(kg)　　　1250　　　　　 1200
床高(mm)　　　　　 620　?　　　　　 625　?
ホイールベース(mm) 2570　　　　　 2555
最小回転半径(m)　　 5.0　　　　　　 5.2
給油タンク(L)と位置 70(左中)　　　　65(右後)
AT段数　　　　　　 6AT　　　　　　5AT
サイドブレーキ　　 ステッキ式　　　ペダル式

床張り　　　　　　 ビニール　　　　カーペット
トリム　　　 板みたいなの剥き出し　 サイド＆バッグドアトリム有り
メーター　　　 シンプルなメーター　タコメーター＆ディスプレイ付き


　カタログのスペックだとハイエースが上ですが、
内装部分はキャラバンの方が良い印象を受けます。
ハイエースは6ATなので少々割高ですが、
　キャラバンは自動ブレーキ付きを選んでも少々割安になってます。
日産車は好きですが少々オプション価格が高い気がします。

[0回]

海が見たくなったので、
辻堂・茅ヶ崎に行ってきました。

・辻堂駅で降りました(テラスモール湘南)


　この後南口側に向かい、徒歩で海岸を目指してみました。
辻堂駅から海岸までは直線で2kmくらいあります。

・辻堂海浜公園の小田急の車両


・江ノ島が見えます



・茅ヶ崎市側に歩いてみました


・姥島（烏帽子岩）


　海岸沿いの歩道は、散歩の方、ランナーの方、サイクリングの方がいらっしゃいました。
晴天で風も穏やかでしたので、歩きやすかったです。

[0回]