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先週は短時間しかいなかったので、
今週も行ってきました。
　幕張メッセ→モーターショーへの移動です。

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・スズキ



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・スバル





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・ポルシェ





・アウディ







・帰路

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去年も行ったのですが、ほとんど撮影しなかったので、
ブログに書くの忘れていたので、
今年は少しは撮影してきました。

・総武線幕張本郷駅からバスで幕張メッセ中央まで来ました。



・入口から入場した時の様子


　自分が幕張メッセに着いたのは13時30分頃で、土曜日という事で人が多いのかな？
と思って入ってみたのですが、去年や一昨年に比べると「人が少なくなったなぁ・・・」
という感じはありましたが、
　その分、自転車に試乗される方の列はとても多く感じられました。

　自分はただ展示されているロードバイクを撮影してました。

・GHISALLO 305 クロモリロード

　
　黄緑色が素敵

・KEMO KE-R5


フレーム形状がカッコいいです

・BOMA CT-XC(ツーリング仕様)



　シクロクロスのロードバイクをツーリング仕様にした状態で
「乗ってみたら面白そうだなぁ」オーラを感じました。

・BROMPTON


　可愛らしいですね！棚に入っているだけなのに！！

・先日発表された電動ロードバイク YAMAHA YPJ-R


　電動のロードバイクとはどんな感じなのか気になります。
付属のメインコンポは105です。

・XROSS BIKES A1


トップチューブとダウンチューブが交差して「X」になっているフレーム形状です。

・alton VELOX CC


シクロクロスモデルです。

・POUND 16


メッキカラーです。

韓国？のブランドのロードバイクです。

・東京サイクルデザイン専門学校 卒業制作バイク


　目を引くデザインです。

・EQUILIBRIUM cycle works


　何て説明したら良いのか分からないですが、個人的にカッコいいと思いました。


・Sfidaフレーム、ホイール組み合わせ完成車



ディスクブレーキ仕様です。


・DAREと書いて「ディアー」と読むらしいです


　比較的に新しい台湾のブランドみたいです。

・シマノ 105仕様完成車


　いつも思うのですが、どこのフレームを使用した展示車両なんでしょうかね。

・DE ROSA AGE


AGEと書いて「アジェ」と読むらしいです。

・DE ROSA IDOL


　これに乗ればアイドルですわ。

・RIDLEY NOAH


2011年にツール・ド・フランスで活躍された方の自転車
すいません知識なくて

・ツール・ド・フランスサポートカーのジャガー


　こういうスポーツクーペでもサポートカーに出来るんですね。

・オートワンという軽キャンピングカー専門店の車両


　自転車とベッドスペースになるのでしょうか。

・こちらは軽トレーラー


　カタログに「けん引免許不要」と書いてありました。

・こちらはハイエースなどを取り扱っているお店の車両


　上がベッドルーム、下が自転車で、シャワーも付いてますね。

・ビバンダム君


この後屋外へ向かいました。

・屋外レースイベントとして
「弱虫ペダル STAR LIGHT CROSS in サイクルモード」が行われていました。


　こちらでは屋外のシクロクロスイベントが行われていて
皆様熱い走りをしていました。
　こちらでも自転車メーカ、代理店による展示、試乗も行われていて
(メット持っていけば良かったかな)なんて思いました。

　屋内ブースによる展示ブランドが減っているせいか
寂しい印象は感じますが、撮影はしやすかったです。

　今年の春以降自転車には乗らなかったので、
自転車熱自体は冷めていた所もありましたが、また乗れたら良いかな
とは思います。

・海浜幕張駅へ


　この後先週に続いて京葉線、りんかい線を乗り継いで
東京モーターショーへ行きました。

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東京モーターショーへ行ってきました。


・三菱ふそう





・日野



・いすゞ







・UDトラックス


・スズキ


・トヨタ



・日産


　予定があったため短時間のみでしたが、
じっくり見れたら良かったかなって思いました。


Part2へ続きます

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SW中は会津地方へ行ってきました。

・上戸浜にて猪苗代湖を撮影



・磐梯山


　この後、会津若松市→下郷経由で大内宿へ向かったのですが・・・
なんと大内宿駐車場から4km90分の渋滞・・・

・たどり着きました。


　駐車場もそうですが、その分だけ大内宿も観光の方で溢れていました。

・商店も賑わいを見せていました


・大内宿と言ったら茅葺屋根



寒かったのでべったら餅と玉こんにゃくおいしかったです。

・美人専用


　天気は良かったですが、さすがに肌寒い空気が吹いていました。
会津地方の観光はオススメです。

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いつも福島方面へ利用する高速バスは「あぶくま号」か「あだたら号」なので、

・今回は東京駅JR高速バスターミナルから発車する「いわき号」に乗車しました。


・利用したのはJRバス関東の東京駅1530発のいわき号 31号です。



土浦支店の車両でH654-09407です。
車両は土浦ナンバーですが、乗務員の方はいわき支店の方でした。

楽座シートのエアロエースなのが良かったです。

　いわき号の東京駅発 下り便は、AB列側が先着順の自由席で、CD側が指定席となっており、
指定席も自由席もある高速バスはあまり乗車したことが無かったので、
普段と違う印象を受けました。

　連休という事もあってかバス車内も満席に近かったと思います。

・東京駅を出発しみと号の後ろを走ります


・友部SAにて休憩



　約10分の休憩がありました。

・この日は土休日ダイヤの為、
10分後ろを走る新常磐交通のいわき号 105号が友部SAで休憩していました。


　こちらの便も乗車率が高そうでした。

・バスからですとヒタチの海が見えます


　この後は暗くなってきたので撮影してないのですが、
バスは北茨城IC、いわき勿来ICで若干名の下車があり、
次のいわき湯本ICでは半数くらいの下車がありましたので、
湯本や小名浜方面の利用者の方が多いのかな？　と思いました。

・バスはいわき駅に到着しました


・JRバス関東の担当便ですので、終点のJRバスいわき支店へ向かって行きました


・10分後ろを走る新常磐交通のいわき号 105号も到着


　後ろの便もいわき駅に着いていた頃には乗客数も少なく見えたので、
自分の便同様に途中ICにあるバス停での降車が多かったと思います。

　ライバルである鉄道の常磐特急が東京駅、品川駅に乗り入れするようになりましたが、
いわき号は強みであるパーク・アンド・バスライドの乗客が多い印象を受けました。

・いわき駅前LATOVを撮影

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